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 GRAN PREMIO ABU DHABI 2.012

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Gonzo
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MensajeTema: GRAN PREMIO ABU DHABI 2.012   Miér 31 Oct 2012, 6:04 pm

GRAN PREMIO ABU DHABI 2.012





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MensajeTema: Re: GRAN PREMIO ABU DHABI 2.012   Miér 31 Oct 2012, 6:10 pm

RADAR METEOROLOGICO

Prevision del Clima en Abu Dhabi AQUI

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MensajeTema: Re: GRAN PREMIO ABU DHABI 2.012   Miér 31 Oct 2012, 6:48 pm

Ciclo de motores para el GP de Abu Dhabi: Webber y Maldonado, con muchas opciones de cambiar su propulsor
Kimi Raikkonen también está en el punto de mira para estrenar su último motor
Sebastian Vettel se alzó con la victoria en India, extendiendo su liderato en el Mundial de Pilotos y, aunque Fernando Alonso luchó para limitar los daños consiguiendo un gran segundo lugar, vio cómo Red Bull resurgía de nuevo en la cima del campeonato. La Fórmula 1 regresa de nuevo a Yas Marina, una nueva batalla para ganar el campeonato. Lo que pase al final de la carrera marcará en gran medida la dirección de las dos siguientes y últimas citas de la temporada.

Localizado en Yas Island, en las afueras de Abu Dhabi, el Yas Marina Circuit es us pista con una personalidad dual, con una sección muy rápida con dos rectas muy rápidas, separados por una estrecha y cerrada curva, mientras que la parte delantera del trazado tiene un marcado estilo de circuito urbano, rodeando la bahía.

Permite alcanzar los 316 km/h en la recta de atrás, para bajar a 70 km/h en la estrecha curva 7. Yas Marina tiene la adherencia habitual de una pista permanente. Esto implica que se puede usar una cierta rigidez en la parte trasera, para optimizar la eficiencia aerodinámica.

El GP de Abu Dhabi es la única prueba del Mundial que empieza con la luz del Sol y finaliza con la presencia de la Luna, ofreciendo una imagen digna de observar.

Adelantar es difícil, pero no imposible, con un cambio de dirección izquierda-derecha en el final de la recta de atrás, ofreciendo una buena posibilidad. En este punto nos encontramos con otro de los signos distintivos con la escapatoria transcurre por debajo de la tribuna junto con su salida de la línea de boxes, atravesando la pista por debajo a través de un pequeño y cerrado túnel.

Desde el punto de vista técnico, no es un circuito muy exigente con el coche. Para los motores es una carrera relativamente tranquila, pues las prestaciones no son muy altas, con un 60% del total de la vuelta con el acelerador a fondo, unos valores inferiores a otras carreras. El tramo más largo de aceleración se encuentra en la recta que parte de la salida de la horquilla, en la curva 7, atravesando toda la recta que lleva hasta la curva ocho, alcanzando una velocidad máxima de 320 km en unos 14 segundos. Ahí se encuentra el punto más rápido del circuito, a pocos kilómetros de diferencia de la segunda recta larga, que nace tras la chicane de final de recta. El consumo es de 2,75 kg por vuelta, con una penalización de 0,109 segundos por cada vuelta de combustible. La exigencia de los frenos es bastante elevada, con frenadas fuertes, siendo el punto de fin de recta el tramo más crítico.

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MensajeTema: Re: GRAN PREMIO ABU DHABI 2.012   Jue 01 Nov 2012, 6:08 pm

JUEVES








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MensajeTema: Re: GRAN PREMIO ABU DHABI 2.012   Jue 01 Nov 2012, 6:11 pm

FIA anuncia las dos zonas de detección y activación del DRS en el Yas Marina Circuit

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) publicó las zonas en las que el alerón trasero ajustable (DRS) será detectado y podrá ser activado, en la carrera del Gran Premio de Abu Dhabi en el Yas Marina Circuit.

Para este evento, serán dos puntos de activación y dos de detección. La primera zona de detección está ubicada 40 mts antes de la curva 7. La primera activación está 390 mts tras la curva 7.

La segunda zona de detección está localizada 50 mts tras la curva 9, mientras que el segundo punto de activación está ubicado en el vértice de la curva 10.

El reglamento deportivo de la Fórmula 1 establece que el Drag Reduction System (DRS) podrá ser utilizado en todo momento en las prácticas libres y clasificación, mientras que en la carrera se empleará en los lugares preestablecidos por la FIA, y solo se pondrá en uso después de la segunda vuelta.

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MensajeTema: Re: GRAN PREMIO ABU DHABI 2.012   Jue 01 Nov 2012, 6:16 pm

Previo GP de Abu Dhabi F1 2012 - equipo Williams
Llegan a Yas Marina con muchas actualizaciones en su FW34
La escudería Williams aterriza en Abu Dhabi con un gran optimismo. Un trazado con largas rectas y curvas relativamente lentas donde se empieza con temperaturas diurnas altas y que poco a poco a lo largo de la carrera anochece y las temperaturas caen rápidamente. Pirelli ha creído oportuno traer a este circuito los neumáticos medios y blandos.


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MensajeTema: Re: GRAN PREMIO ABU DHABI 2.012   Vie 02 Nov 2012, 5:21 pm

VIERNES








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MensajeTema: Re: GRAN PREMIO ABU DHABI 2.012   Sáb 03 Nov 2012, 1:24 pm

SABADO










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MensajeTema: Re: GRAN PREMIO ABU DHABI 2.012   Sáb 03 Nov 2012, 7:20 pm

Vettel saldrá último
El alemán tuvo que parar el coche al finalizar la calificación y antes de llegar a boxes.
Se lo pidieron por radio, por consejo de Renault. Tenía menos gasolina de la debida.


Con el reloj a cero y con un panorama muy feo para Alonso, que había obtenido sólo el séptimo puesto, el líder del Mundial Sebastian Vettel paró el coche por órdenes de equipo antes de llegar a boxes, tras haber sido tercero por tiempos en la calificación.

Christian Horner confirmó que fueron los de Renault los que le pidideron a Red Bull que Vettel parase el motor. Sin embargo, luego fue llamado a declarar por los comisarios. Tras cuatro horas y media decidieron que será sancionado con salir último en parrilla. Todo porque su coche no tenía la gasolina debida. La FIA obliga a que cuando lleguen a boxes deban entregar una muestra de 1 litro. En el Red Bull, ya antes de acceder al pit lane sólo encontraron 850 ml.

Fue un giro inesperado para una calificación atravesada para Ferrari, que no cumplió en la definitiva Q3 con las expectativas que había creado en las dos primeras rondas. Maldonado, Raikkonen y Button superaron a Fernando en el momento decisivo, mientras que el español no podía mejorar, como en India, con el juego de neumáticos nuevos del final.

Puede ser también un problema de lentitud del F2012 a la hora de calentar las gomas, algo que deberían haber previsto en el box italiano para haber realizado quizás un único intento con otra vuelta de preparación.

Lewis Hamilton rompió la hegemonía de cuatro poles consecutivas para Red Bull con una autoridad incuestionable. Es un cambio radical en el panorama de las últimas citas en las que Alonso se fue desangrando hasta perder el liderato y acumular una desventaja de 12 puntos respecto a Vettel.

En todo caso, la carrera se presenta mucho más abierta. Ferrari es uno de los más fuertes en ritmo. Luego restarían dos grandes premios con opciones igualadas de ambos para conseguir el título Mundial.
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MensajeTema: Re: GRAN PREMIO ABU DHABI 2.012   Sáb 03 Nov 2012, 8:02 pm

Es increible, que una escuderia o equipo de trabajo, con tantos "ingenieros" hasta en aeronautica como lo es Adrian Newey y con tanta telemetria que hasta mide los latidos del corazon, temperaturas, volumenes, distancias, no se den cuenta que no les va alcanzar la gasolina para la medicion de la muestra obligatoria, ya le paso una vez a Hamilton, pero no era ni la mitad del campeonato creo que fue en 2010, pero a esta altura del campeonato imperdonable, Abu Dhabi se esta convirtiendo en una espada de Damocles para las Escuderias que cometan "errorcitos" basicos, que quieran pasar debajo de la mesa.... ahora si que volvio a mejorar el campeonato...

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MensajeTema: Re: GRAN PREMIO ABU DHABI 2.012   Dom 04 Nov 2012, 10:50 am

Que carrea para buena, esta temporada ha sido de las mejores... que grantrabajo el de los primeros 5 y que cantidad de pases e incidentes... muy bien esa es la Formula 1 que queremos ver....

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Shogun
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MensajeTema: Re: GRAN PREMIO ABU DHABI 2.012   Dom 04 Nov 2012, 12:10 pm

Gonzo escribió:
Que carrea para buena, esta temporada ha sido de las mejores... que grantrabajo el de los primeros 5 y que cantidad de pases e incidentes... muy bien esa es la Formula 1 que queremos ver....

Coincido en los comentarios, muy buena carrera.
Que le pasó a Pastor en el bajon de rendimiento de su carro? Problemas con los cauchos? Me pareció frenando mas que los demás antes de encarar las curvas.
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Shogun
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MensajeTema: Re: GRAN PREMIO ABU DHABI 2.012   Dom 04 Nov 2012, 9:16 pm

Problemas con el kers fue lo que hizo que Pastor perdiera ritmo y posiciones de forma repentina.
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MensajeTema: Re: GRAN PREMIO ABU DHABI 2.012   

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